近日，合肥工业大学的一项最新科研成果，可降低汽车排放主要污染物达95%以上，填补了国内空白。
根据统计，柴油机是汽车PM2.5排放的最主要来源。合肥工业大学刘屹教授团队成功研制出柴油机颗粒物捕集系统DPF。该技术使用了主动再生技术的DPF系统，通过对柴油车的排气系统进行改造，以蜂窝陶瓷或碳化硅等高孔隙率材料制成闭流式过滤通道载体，过滤捕集尾气中的颗粒物，当捕集气中的颗粒物达到设定的程度之后，通过特殊设计的再生设备，将捕集到的颗粒物进行氧化，生成二氧化碳排出。该技术已通过安徽省科技厅组织的成果鉴定会鉴定。
据测算，仅在安徽省公交系统，利用这项技术对国三排放标准以下的黄标车进行排放净化改造，每年就可以减排颗粒污染物近千吨。