“玉兔号”月球车已经于昨天清晨开始第一次休眠。记者昨天从国防科工局获悉，在月球车和着陆器“睡觉”的14天里，地面科研人员将对它们此前传回的大量科学探测数据进行研究分析。
昨天5时23分，在北京航天飞行控制中心的精准控制下，“玉兔号”月球车完成了月夜模式设置，顺利进入月夜休眠。嫦娥三号着陆器也已于25日11时左右进入“梦乡”。进入休眠是因为月夜期间无法得到太阳能帆板的供电，而月表月夜最低温度可低至零下180多度，而且每次时间长达14个地球日，“玉兔号”只能依靠自身的热控系统保持体温度过寒夜。为此，我国首次利用放射性同位素热源加两相流体回路方案，实现月夜探测器保温。
自12月14日嫦娥三号成功落月至今，在12天的月昼工作期间，嫦娥三号着陆器和月球车圆满完成了两器互拍、月面行走、对地成像、巡天观测和月面测试等任务，两器携带的8台有效载荷全部开机工作，获得了大量科学探测数据。在14天的月夜休眠期间，地面科研人员将全面开展月面科学探测数据的研究分析工作。