“高速铁路基础研究联合基金”设立于2011年4月27日。2014年是高铁联合基金实施的第四年。2014年度共正式接收10个省市自治区的15个依托单位的项目申请38项。经过管理办公室的初审，6项申请不予受理，分别涉及申请材料不完备（4项）、项目超项（2项）等原因。2014年4月19日公布了高铁联合基金初审情况。
高铁联合基金管理办公室严格遵照指南领域对受理的32项重点支持项目进行分组，打包送审进行同行评议。每项申请送审5位专家，回收率100%。
7月29日管理办公室联席会议对同行评议结果进行综合分析：
1）、以同行评议为基础 , 考虑两个评价体系。上会项目“不同意≤2”；
2）、 除部分领域（单个申请或函评成绩不理想的），每一个指南领域（打包分组）选择≥2的申请到会差额遴选，以保证项目质量；同行评议结果相近的申请，同时上会遴选；
3）、兼顾申请依托单位的分布；
4）、考虑总的经费，坚持领域间差额遴选。

 （工程与材料科学部 王之中、黎明）